[发明专利]一种二级减速装置无效
申请号: | 200910129204.4 | 申请日: | 2009-03-13 |
公开(公告)号: | CN101830169A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 王金祥 | 申请(专利权)人: | 德州齿轮有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60K17/16;B60K17/28;F16H48/06;F16B4/00;F16H57/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253018 山东省德州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供了一种二级减速装置,包括连接部件和支撑于箱体上的输入齿轮轴、中间齿轮轴、一级减速齿轮和差速器,一级减速齿轮固定在中间齿轮轴上,输入齿轮轴、一级减速齿轮、中间齿轮轴和差速器顺序连接,其中,差速器为具有二级减速功能的差速器,包括支撑于差速器壳体上的差速轴、行星齿轮和半轴,所述的差速器壳体包括左、右两部分,左差速器壳体外部为一体固定的齿轮,以与中间齿轮轴啮合实现二级减速。本发明提供的减速装置,能应用于电动汽车与直流电动机连接实现减速及差速,并且满足电动汽车的低噪声要求,结构紧凑,性能稳定。 | ||
搜索关键词: | 一种 二级 减速 装置 | ||
【主权项】:
一种二级减速装置,包括连接部件和通过轴承支撑于箱体上的输入齿轮轴、中间齿轮轴、一级减速齿轮和差速器,一级减速齿轮固定在中间齿轮轴上,输入齿轮轴、一级减速齿轮、中间齿轮轴和差速器顺序连接,其特征在于,所述的差速器为具有二级减速功能的差速器,包括差速器壳体和连接在差速器壳体内的差速轴和行星齿轮,以及连接于差速器壳体上的两个半轴,行星齿轮连接在差速轴上,半轴具有圆锥齿轮的一端与行星齿轮连接,所述的差速器壳体包括左差速器壳体和右差速器壳体,左差速器壳体外部齿轮与左差速器壳体为一体结构,以与中间齿轮轴啮合实现二级减速。
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