[发明专利]换档点火控制系统与方法无效
申请号: | 200910133467.2 | 申请日: | 2009-04-05 |
公开(公告)号: | CN101850766A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 吴俊贤;林彦杉;雷添渊;洪国基;邵治齐 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B60W10/04 | 分类号: | B60W10/04;B60W10/10;B60W10/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明涉及一种换档点火控制系统与方法,藉由二感知器侦测控制轴的转动变化以及引擎转速,并将此等资讯传送到与二感知器电连接的控制器,再由控制器依据不同条件选择不同内建的点火控制程式以控制点火装置进行不同模式的点火动作。藉此,骑士在车辆行进间进行换档时可不须人工回油,而是由车辆系统自行选择适当点火模式来达到变化引擎转速、减少换档顿挫感的功效。 | ||
搜索关键词: | 换档 点火 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
一种换档点火控制系统,包括:一档位变速机构,包括有一第一轴、及一第二轴,且该第一轴包括有多数个第一齿轮,该第二轴包括有多数个第二齿轮,其并选择性啮合于该等第一齿轮以形成不同的齿数比;一压板离合器同轴组设于该第一轴之一端,且该压板离合器是选择式耦合至该第一轴;一曲柄轴,选择式耦合至该压板离合器,并将其旋转动力传输至该第二轴;一控制轴,包括有一离合器杆,该离合器杆与该压板离合器枢接,该控制轴的转动使该离合器杆控制该压板离合器选择性耦合至该第一轴;以及一点火装置;其特征在于:该换档点火控制系统更包括一控制轴相位感知器、一引擎转速感知器、及一控制器,该控制轴相位感知器是装设在该控制轴上,用以侦测获得该控制轴的转动变化资讯,该引擎转速感知器是用以侦测获得一引擎转速的资讯,该控制器包括一正常点火控制程式以及一升档点火控制程式,并电连接至该点火装置、该控制轴相位感知器、及该引擎转速感知器,用以接收该引擎转速资讯与该控制轴的转动变化资讯,其中当该控制轴的转动变化未达一正转预定值及一反转预定值,该控制器是依据该正常点火控制程式以控制该点火装置,当该控制轴的转动变化已达该正转预定值、且该引擎转速已达一预定转速,该控制器是依据该升档点火控制程式以控制该点火装置,且该升档点火控制程式相较于该正常点火控制程式为点火延迟。
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