[发明专利]降低遭受太阳辐射的车厢中的热能的系统和方法无效
申请号: | 200910139091.6 | 申请日: | 2009-05-15 |
公开(公告)号: | CN101580005A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | G·A·梅杰;J·I·弗里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22;B60L1/00;B60R16/037;B60R16/033;G05D23/20;G05D23/185 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及降低遭受太阳辐射的车厢中的热能的系统和方法。一种用于降低未被占用的车辆的车厢中的热能的系统,所述系统包括能量源、温度传感器和控制单元,所述控制单元响应于条件的满足能触发所述系统。所述条件包括乘客舱的温度比目标温度更高以及车辆发动机未运行。构造成将环境空气选择地带入乘客舱的风扇可由能量源供应动力并且响应于控制单元循环环境空气通过乘客舱。能量源可包括太阳能电池板或特征为没有源自车辆发动机的能量的别的源,并且多余的能量可分配到能量储存设备。座椅通风风扇可与风扇或HVAC同时地操作。还提供了降低停放车辆的车厢中的热能的方法。 | ||
搜索关键词: | 降低 遭受 太阳辐射 车厢 中的 热能 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于在车辆发动机未运行时降低未被占用车辆的乘客舱中的热能的系统,所述系统包括:能量源;温度传感器,所述温度传感器与乘客舱热连通并且构造成输出表示所述乘客舱的温度的信号;控制单元,所述控制单元构造成响应于预先设定条件的满足而产生指令信号,所述预先设定条件包括:乘客舱的温度比预先设定的目标温度更高;车辆发动机未运行;和风扇,所述风扇与乘客舱外的环境空气流体连通并且构造成响应于来自所述控制单元的所述指令信号而将环境空气带入所述乘客舱,其中所述风扇可由所述能量源供应动力。
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