[发明专利]用于发动机转矩输入每缸空气计算的安全性有效
申请号: | 200910141703.5 | 申请日: | 2009-05-21 |
公开(公告)号: | CN101586504A | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | M·H·科斯丁;T·J·哈特里;L·K·维金斯;B·D·勒曼;R·德保拉;J·M·斯滕普尼克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D41/00;F02D43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于发动机转矩输入每缸空气计算的安全性。一种用于车辆的每缸空气(APC)安全系统包括:APC确定模块、APC阈值确定模块、和APC诊断模块。所述APC确定模块基于进入发动机的空气质量流量(MAF)来分别确定发动机的第一和第二气缸的第一和第二APC值。所述APC阈值确定模块基于所述第一APC值和所述第一气缸的火花正时来确定APC阈值。所述APC诊断模块在所述第二APC值大于所述第一APC值和所述APC阈值的总和时选择性地诊断所述APC确定模块中的故障。 | ||
搜索关键词: | 用于 发动机 转矩 输入 空气 计算 安全性 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的每缸空气(APC)安全系统,包括:APC确定模块,所述APC确定模块基于进入发动机的空气质量流量(MAF)来分别确定所述发动机的第一和第二气缸的第一和第二APC值;APC阈值确定模块,所述APC阈值确定模块基于所述第一APC值和所述第一气缸的火花正时来确定APC阈值;和APC诊断模块,所述APC诊断模块在所述第二APC值大于所述第一APC值和所述APC阈值的总和时选择性地诊断所述APC确定模块中的故障。
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