[发明专利]车辆驱动系统的怠速停止取消控制设备有效
申请号: | 200910145306.5 | 申请日: | 2009-06-01 |
公开(公告)号: | CN101598214A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 仁平礼德;古闲雅人;松田隆 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F02D17/00;F02D29/02;F16H63/44 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 王 冉 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在配备有怠速停止控制装置的机动车辆的车辆驱动系统的怠速停止取消控制设备中,该机动车辆通过发动机产生并由变速器传递的功率行驶,该变速器的换挡通过在发动机工作期间由发动机驱动油泵产生的液压来控制,控制器被构造成当设置用来探测用于变速器换挡控制的液压的液压传感器系统存在故障时,基于发动机速度执行怠速停止取消控制,由此车辆驱动系统被设置成适于车辆驱动操作的输出扭矩状态。所述控制器还被构造成当所述液压传感器系统未出现故障时,基于所述液压执行怠速停止取消控制,由此车辆驱动系统被设置成适于车辆驱动操作的输出扭矩状态。 | ||
搜索关键词: | 车辆 驱动 系统 停止 取消 控制 设备 | ||
【主权项】:
1.一种机动车辆的车辆驱动系统的怠速停止取消控制设备,该机动车辆能够通过发动机产生并由变速器传递的功率行驶,所述变速器的换挡由在发动机工作期间发动机驱动油泵产生的液压所控制,所述怠速停止取消控制设备包括:怠速停止控制装置,该怠速停止控制装置被构造成:在已经判定车辆处于停止的状态下,在满足第一预定条件时,执行怠速停止操作,由此发动机自动停止;并且还被构造成:在所述第一预定条件变得不满足时阻止怠速停止操作,从而重新起动发动机,所述怠速停止控制装置包括:第一怠速停止取消控制部分,该第一怠速停止取消控制部分被构造成当满足第二预定条件时执行怠速停止取消控制,由此车辆驱动系统被设置成适于车辆驱动操作的状态,对是否满足所述第二预定条件的判定是基于至少发动机速度作出的。
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