[发明专利]车辆用开闭机构的集中解锁操作装置无效
申请号: | 200910147329.X | 申请日: | 2009-06-11 |
公开(公告)号: | CN101603389A | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 由比一郎;松任卓志;宇田洋一;石塚贵士 | 申请(专利权)人: | 本田制锁有限公司 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B65/00;B62H5/00 |
代理公司: | 北京怡丰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 迟 军 |
地址: | 日本宫崎县宫崎市*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种车辆用开闭机构的集中解锁操作装置,能通过单一的操作部件的操作使多个开闭机构成为开锁状态,并与有无集中解锁操作装置无关,把锁芯的类型形成为一种类型,可降低成本。在与锁芯(34)分开构成的以可装卸方式固定在车体框架(F)侧的支撑壳体(70)上支撑着操作部件(73)和操作限制部件(74),操作部件(73)能进行直线移动操作,并能进行转动操作,使其依次经过与多个开闭机构分别对应的多个设定转动位置,操作限制部件(74)通过将一端部嵌入位于预定的转动位置的内芯(38)的收容凹部(67)中,允许操作部件(73)从后退位置向前进位置移动,伴随操作部件(73)向前进位置移动,使多个开闭机构中根据操作部件(73)在所述后退位置的转动位置而被择一选择的开闭机构处于开锁状态。 | ||
搜索关键词: | 车辆 开闭 机构 集中 解锁 操作 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用开闭机构的集中解锁操作装置,其特征在于,该集中解锁操作装置具有:支撑壳体(70),其与锁芯(34)是分开构成的,并且在与该锁芯(34)相邻的位置处以能够装卸的方式固定在车体框架(F)侧,该锁芯(34)具有内芯(38),该内芯(38)通过钥匙操作而转动,并且在周方向的一处设有收容凹部(67);操作部件(73),其支撑在所述支撑壳体(70)上,能够在后退位置和前进位置之间进行直线移动操作,并且能够在所述后退位置进行转动操作,使得依次经过与车辆具有的多个开闭机构(27、15、28)分别对应的多个设定转动位置;和操作限制部件(74),其支撑在所述支撑壳体(70)上,该操作限制部件(74)通过将一端部嵌入位于预定的转动位置的所述内芯(38)的所述收容凹部(67)中,允许所述操作部件(73)从所述后退位置向前进位置移动,但在所述内芯(38)位于所述预定的转动位置以外的转动位置时,阻止所述操作部件(73)从所述后退位置向前进位置移动,伴随所述操作部件(73)向前进位置移动,能够使多个所述开闭机构(27、15、28)中根据所述操作部件(73)在所述后退位置的转动位置而被择一选择的开闭机构(27、15、28)处于开锁状态。
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