[发明专利]用于确定驾驶员-车辆-环境状态的特性的方法有效
| 申请号： | 200910149047.3 | 申请日： | 2009-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN101655380A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 约翰·恩斯特伦;罗伯特·布罗斯特伦;古斯塔夫·马尔库拉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01D21/02 | 分类号： | G01D21/02;G01S5/02;G01S13/93 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定驾驶员-车辆-环境状态的特性的方法，该方法包括设定指示存在对车辆的驾驶员高要求的事件的二进制检测响应值，包括：确定车辆的当前地理位置；确定车辆的当前地理位置是否在地理高要求区域内，该要求区域被定义为包括：状况区域(1)，在该区域很可能出现需要驾驶员高工作负荷的驾驶状况，及至少一个等待区域(2)，在该区域期望驾驶员在状况区域前方等待；并且如果车辆位于高要求区域中，则将检测响应值设定为有效。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 驾驶员 车辆 环境 状态 特性 方法 | ||
【主权项】：
1.用于确定驾驶员-车辆-环境状态的特性的方法，所述方法包括设定指示存在对车辆的驾驶员高要求的事件的二进制检测响应值，包括：-确定所述车辆的当前地理位置；-确定所述车辆的当前地理位置是否在地理高要求区域内，所述高要求区域被定义为包括：-状况区域(1)，在该状况区域中很可能出现需要驾驶员高工作负荷的驾驶状况，及-至少一个等待区域(2)，在该等待区域，期望驾驶员在所述状况区域前方等待；以及-如果所述车辆位于一高要求区域中，则将所述检测响应值设定为有效。
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