[发明专利]液压助力器有效
申请号: | 200910153345.X | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN102039886A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 张柏青 | 申请(专利权)人: | 宁波安捷制动器有限公司 |
主分类号: | B60T13/135 | 分类号: | B60T13/135 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 315412 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种液压助力器,其包括有阀体,特征在于:油泵进来的高压油通过进油口处的顺序阀分为三路;第一路首先是在顺序阀还没打开,也就是在油压较低的况下,油液通过内部通道和止逆单向阀连接到到蓄能器中;第二路顺序阀打开,就是在进油油压达到顺序阀调定压力时,油液将连接到工作系统中;第三路油液将通过顺序阀的间隙处流出,然后再经过一个双路单向阀,油路又被分为两路,一路进入蓄能器,而另一路与回油箱之间则还接有一个可以调整顺序阀开启压力的流量调节杆;其体积小,制动助力好。 | ||
搜索关键词: | 液压 助力器 | ||
【主权项】:
一种液压助力器,其包括有阀体,特征在于:油泵进来的高压油通过进油口处的顺序阀分为三路;第一路首先是在顺序阀还没打开,也就是在油压较低的况下,油液通过内部通道和止逆单向阀连接到到蓄能器中;第二路顺序阀打开,就是在进油油压达到顺序阀调定压力时,油液将连接到工作系统中;第三路油液将通过顺序阀的间隙处流出,然后再经过一个双路单向阀,油路又被分为两路,一路进入蓄能器,而另一路与回油箱之间则还接有一个可以调整顺序阀开启压力的流量调节杆;进入系统的第二路油液,首先到达换向阀处,当换向阀在未工作状态下时,油液和回油箱是相通的,当液压助力器的踏板杆被推进来时,这时油液会因为换向阀里面通道的改变,而进入助力腔,实现助力的作用。
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