[发明专利]用于车辆中的空气悬架的空气弹簧组件

摘要

一种形成结合到车轮的气缸上部的支柱组件，经由隔离器和结合构件结合到车体，支柱盖与从气缸伸出的减震器杆连接的弹簧体结合，而形成气密性的腔室空间，为改变根据轮胎运动的运动特性，形成具有可以控制空气气压的腔室空间的CDC型减震器，且结合到弹簧体内部空间的减震器具有聚胺酯制成的减震器引导件，其中减震器引导件具有开槽形成的空气通道，即使在减震器与减震器杆紧密接触时空气也能通过它流通。

主权项

1.一种空气悬架的空气弹簧组件，包括：气缸组件，该气缸组件包括结合到车轮的气缸，用于吸收和缓冲由车轮的撞击和回弹产生的外力，车轮连接到一对结合到车体的用于支撑外力产生的负载的下臂和上臂，也连接到用于控制由于车辆转向产生的摇摆的稳定杆；支柱组件，该支柱组件形成CDC(不间断减震控制)型减震器，通过控制车辆驾驶的控制器的控制改变空气压力特性，该支柱组件被支柱盖气密地密封以具有腔室空间，空气压力通过结合到从气缸延伸的减震器杆的弹簧体输入到该腔室空间并从其中释放，并且包括结合到弹簧体形成内部空间的减震器，从而减震器引导件与减震器杆紧密接触的同时覆盖减震器杆，所述减震器引导件具有产生压力差时形成内部空气流动的外空气通道和内空气通道；结合构件，该结合构件使支柱组件安装到车体上；和隔离器，该隔离器吸收和缓冲传递到车体的震动，同时覆盖弹簧体的上部和结合构件。