[发明专利]载重轮胎

摘要

本发明提供在实现轻质化的同时提高提高轮胎强度(破坏能值)的载重轮胎。带束层7由相对于轮胎赤道(C)按照15～23°的角度倾斜的钢丝帘线形成的带束层帘布(7A～7C)构成。各带束层帘布(7A～7C)的帘布宽度W1～W3具有W1＞W2＞W3的关系。各带束层帘布(7A～7C)的帘布强度S1～S3(kN/5cm)满足以下公式(1)～(4)，S1＞S2(1)、S1＞S3(2)、55≤S1≤75(3)、1.25≤S1/S2≤1.65(4)，并且将带束层缓冲胶的复数弹性模量设为3.5～4.5MPa。

主权项

一种载重轮胎，其具有：胎体，其从胎面部经过胎侧部而到达胎圈部的胎圈芯；带束层，其配置于该胎体的轮胎径向外侧且胎面部的内部；带束层缓冲胶，其截面近似三角形状并且埋入所述带束层的轮胎轴向两外端部与所述胎体之间的间隔内，其特征在于，所述带束层由从胎体侧朝向径向外侧依次重叠的第一、第二、第三带束层帘布构成，所述第一、第二、第三带束层帘布具有分别相对于轮胎赤道按照15～23°的角度倾斜排列的钢丝制带束层帘线，而且第一带束层帘布的带束层帘线相对于轮胎赤道的倾斜方向，与第二带束层帘布的带束层帘线的倾斜方向相反，并且第一、第二、第三带束层帘布的轮胎轴向的帘布宽度W1、W2、W3具有W1＞W2＞W3的关系，在所述第一、第二、第三带束层帘布中，每一根带束层帘线的断裂负载E1、E2、E3与各带束层帘布的每5cm宽的带束层帘线的埋入数N1、N2、N3的乘积、即帘布强度S1、S2、S3满足下述公式(1)～(4)，其中，E1、E2、E3的单位是kN/根，N1、N2、N3的单位是根/5cm，S1、S2、S3的单位是kN/5cm，S1＞S2 (1)S1＞S3 (2)55≤S1≤75 (3)1.25≤S1/S2≤1.65 (4)将所述带束层缓冲胶的复数弹性模量设为3.5～4.5MPa。