[发明专利]电池系统无效
| 申请号： | 200910166663.X | 申请日： | 2009-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN101662054A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 矢野准也;古川公彦;田中邦穗 | 申请（专利权）人： | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;H01M2/00;H01M2/20;H01M2/36;H01M2/12 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘 建 |
| 地址： | 日本国大阪府守*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种电池系统，使连接各个电池单元与电池状态检测电路的线路的阻抗降低且均匀化，以极高的精度检测多个电池单元的电压。车辆用电池系统具有：使设置有正负电极端子(13)的端子面(1A)位于同一面来作为端子平面(2A)，将多个电池单元(1)固定为层叠状态而构成的电池块(2)；与构成该电池块(2)的各个电池单元(1)的电极端子(13)连接，检测各个电池单元(1)的状态的电池状态检测电路(30)。车辆用电池系统在电路基板(7)上安装电池状态检测电路，并使该电路基板与电池块(2)的端子平面(2A)对置地固定在电池块上。而且，车辆用电池系统将各个电池单元的正负电极端子与电路基板连接，并与电池状态检测电路连接。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 系统 | ||
【主权项】：
1、一种车辆用电池系统，具备：电池块(2)，其使设置有正负电极端子(13)的端子面(1A)位于同一面来作为端子平面(2A)，将多个电池单元(1)固定为层叠状态而构成；电池状态检测电路(30)，其与构成该电池块(2)的各个电池单元(1)的电极端子(13)连接，检测各个电池单元(1)的状态；该车辆用电池系统的特征在于，所述电池状态检测电路(30)安装在电路基板(7、87)上，该电路基板(7、87)与所述电池块(2)的端子平面(2A)对置地固定在电池块(2)上，且各个电池单元(1)的正负电极端子(13)与电路基板(7、87)连接并与电池状态检测电路(30)连接。
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