[发明专利]一种换挡助力传感器总成

摘要

一种换挡助力传感器总成，属于液压气动领域，所述在缸体(5)设有一侧气室、中心气室、另一侧气室共同形成传感器；传感器通过快速接口C(19)、空气管路C(25)连通外部高压气源；所述传感器分别通过对应一侧气室的快速接口B(18)，对应另一侧气室的快速接口D(20)连通执行气缸(28)；所述传感器的中心传动杆(2)通过连接球头(1)连接杠杆的一端；执行气缸一侧设置的执行气缸活塞(29)通过连接螺栓(30)与杠杆的一端连接；本发明利用传感器内部气室密封件的开启和关闭，控制压缩气体的排入和剩余废气的排出，通过所述动作可有效的减轻驾驶员的工作强度，提高操纵的舒适性，并具有较高的稳定性。

主权项

1、一种换挡助力传感器总成，包括用于控制机械连杆或软轴的传感器；用于控制执行气缸、传感器同步反向运动的杠杆机构；用于依据传感器提供压缩气源而产生推拉力的执行气缸；用于连通执行气缸、传感器、空气管路，其特征是：所述用于控制机械连杆或软轴的传感器，所述传感器包括缸体(5)，缸体(5)为一方形结构，在缸体(5)内设有圆形空腔，并由缸体(5)的圆形空腔形成的一侧气室、中心气室、另一侧气室，在缸体(5)的其中一侧空腔壁间隔设有五个外联快速接口，所述快速接口C(19)对应中心气室密封件(9)内空腔所形成的中心气室，在所述中心气室密封件(9)的一侧设有一侧开启活塞密封件(6)，一侧开启活塞密封件(6)内的空腔内设有一侧开启活塞(7)，一侧开启活塞(7)的大端顶在一侧开启活塞密封件(6)内的限位内凸环上，所述一侧开启活塞回位弹簧(8)的一端顶在一侧开启活塞(7)的圆形凸起大端另一侧面上，一侧开启活塞回位弹簧(8)的另一端与顶在所述中心气室密封件(9)的内的限位内凸环的一侧面上，所述一侧开启活塞(7)外缘通过密封胶条与一侧开启活塞密封件(6)内壁滑配，在缸体(5)的中心传动杆(2)一侧设有一侧端盖(4)形成所述一侧气室；所述中心气室密封件(9)为两个相同的环形体，并在所述环形体内表面设有凸环，两个一侧气室密封件(10)、另一侧气室密封件(12)分别对应设在中心气室密封件(9)的两个凸环内侧，中心气室密封件回位弹簧(11)两端分别顶在两个一侧气室密封件(10)、另一侧气室密封件(12)的对应面上，所述一侧气室密封件(10)、另一侧气室密封件(12)与中心气室密封件(9)两个凸环的接触面分别设有橡胶环形成所述中心气室；在所述两个中心气室密封件(9)的另一侧设有另一侧开启活塞密封件(14)，另一侧开启活塞(15)设在另一侧开启活塞密封件(14)内，所述另一侧开启活塞密封件(14)内与一侧开启活塞(7)结构相同，所述另一侧开启活塞回位弹簧(13)两端分别顶在另一侧开启活塞(15)内表面的环形凸起上及中心气室密封件(9)另一侧内表面的环形凸起上，所述在缸体(5)的另一端设有另一侧端盖(16)对缸体(5)的另一端封闭形成另一侧气室；所述中心传动杆(2)分别穿过一侧气室、中心气室、另一侧气室的各部件后安装在中心传动杆上的开槽螺母紧扣另一侧开启活塞密封件(14)的外端面，所述一侧气室、中心气室、另一侧气室共同形成用于控制机械连杆或软轴的传感器；所述传感器通过快速接口C(19)、空气管路C(25)连通外部高压气源；所述传感器分别通过对应一侧气室的快速接口B(18)、空气管路B(26)，对应另一侧气室的快速接口D(20)、空气管路D(24)连通执行气缸(28)；所述传感器的中心传动杆(2)通过连接球头(1)连接杠杆(31)的一端；执行气缸(28)一侧设置的执行气缸活塞(29)通过连接螺栓(30)与杠杆(31)的一端连接。