[发明专利]采用降噪林降低高速公路噪音的方法无效
| 申请号： | 200910183813.8 | 申请日： | 2009-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101624812A | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 李贺;周伯明;郑洲;黄健;李晓倩;贾鹏;毛冉 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | E01F8/00 | 分类号： | E01F8/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 冯 慧 |
| 地址： | 21009*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种采用降噪林降低高速公路噪音的方法，在填方路段和挖方路段路边采用混合林带或纯林带种植来降低噪音，沿公路两旁先低后高分层次种植，其中阔叶树种占70％比例，常绿树占30％。在填方路段采用混合林带种植降噪林降低噪音，沿公路两旁先低后高分层次种植灌木、小乔木、乔木，灌木种植宽度为5m～10m，平均种植密度为25株/m2，平均树冠高度为1m。在挖方路段采用常绿纯林带种植降噪林降低噪音，在靠近公路的区域栽植常绿小乔木，小乔木林带种植宽度为5～10m，平均种植密度为2m×2m，平均树冠高度为2.5m，在边坡顶端栽植大乔木，大乔木林带种植宽度为10m～30m，平均种植密度为5m×5m，平均树冠高度为5m，地被为草坪。降噪效果明显，方法具有普适性。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 降噪林 降低 高速公路 噪音 方法 | ||
【主权项】：
1.一种采用降噪林降低高速公路噪音的方法，其特征在于，在填方路段和挖方路段路边采用混合林带或纯林带种植来降低噪音，沿公路两旁先低后高分层次种植，其中阔叶树种占70％比例，常绿树占30％。
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