[发明专利]摩托车点火控制系统

摘要

本发明是一种摩托车点火控制系统，在发动机磁电机上安装有触发线圈，该触发线圈的输出端连接点火器，该点火器的输出端串点火线圈后接地，其特征在于：设置有底板，该底板上安装有拉索转盘和霍尔传感机构；其中拉索转盘上开有拉索安装孔，该拉索转盘上还固定有复位弹簧，该复位弹簧的一端固定在拉索转盘上，复位弹簧的另一端与所述底板连接；所述霍尔传感机构由传感器和永磁体组成，所述永磁体固定在所述拉索转盘上，所述传感器固定在所述底板上。其显著效果是：结构简单，能够判断摩托车的适时工况，从而达到精确控制发动机最佳点火提前角，既满足动力需求又满足经济油耗和降低排放的目的。

主权项

一种摩托车点火控制系统，包括点火器(12)、发动机磁电机(13)、点火线圈(10)，所述发动机磁电机(13)上安装有触发线圈(11)，该触发线圈(11)的输出端连接所述点火器(12)的点火角输入端，该点火器(12)的输出端串所述点火线圈(10)后接地，其特征在于：所述点火器(12)还设置有节气门位置检测端，该节气门位置检测端连接有节气门位置传感器，该节气门位置传感器包括底板(1)，该底板(1)上安装有拉索转盘(2)和霍尔传感机构；所述底板(1)上固定有定位立柱(6)，所述拉索转盘(2)的中央设置有套筒，所述定位立柱(6)穿过所述拉索转盘(2)及拉索转盘(2)上的套筒，在该套筒上套装有复位弹簧(5)，该复位弹簧(5)的上端抽头与所述拉索转盘(2)相连接，该复位弹簧(5)的下端抽头与底板(1)相连接，所述拉索转盘(2)的边缘开有拉索安装孔(a)；在所述拉索安装孔(a)旁边的拉索转盘(2)的边缘设置有永磁体支架，该永磁体支架上固定有永磁体(4)，在靠近该永磁体(4)的底板(1)上设置有传感器支架，该传感器支架上固定有传感器(3)，永磁体(4)和传感器(3)组成所述霍尔传感机构；所述点火器(12)内设置有点火控制流程，该流程包括：用于获取节气门信号的步骤；用于判断节气门开关否的步骤；如果节气门开，则执行用于节气门开的流程；如果节气门关，则执行用于节气门关的流程；所述节气门开的流程包括：用于提取相应的节气门开点火曲线的步骤；用于初次获取发动机转速的步骤；用于确定当前转速下第一点火角α的步骤；用于等待第一时间ΔT的步骤；用于再次获取发动机转速的步骤；用于获取发动机第一转速变化值ΔV的步骤；用于读取第一比较值N的步骤；用于判断第一转速变化值ΔV是否小于第一比较值N的步骤；如果ΔV小于N，则返回所述用于初次获取发动机转速的步骤；如果ΔV大于或等于N，则用于确定第一当前点火角为α+h的步骤；用于延时第一等待时间t的步骤；返回所述用于初次获取发动机转速的步骤；所述节气门关的流程包括：用于提取相应的节气门关点火曲线的步骤；用于初次获取发动机转速的步骤；用于确定当前转速下第二点火角α’的步骤；用于等待第二时间ΔT’的步骤；用于再次获取发动机转速的步骤；用于获取发动机第二转速变化值ΔV’的步骤；用于读取第二比较值N的步骤；用于判断第二转速变化值ΔV’是否小于第二比较值N’的步骤；如果ΔV’小于N’，则返回所述用于初次获取发动机转速的步骤；如果ΔV’大于或等于N’，则用于确定第二当前点火角为α’+h’的步骤；用于延时第二等待时间t’的步骤；返回所述用于初次获取发动机转速的步骤。