[发明专利]协步车坐部的高度调整构造

摘要

一种协步车坐部的高度调整构造，包括左右两侧而前后皆设有轮子的侧架之间设有中间交叉枢固在一起的交叉支架设，而该交叉支架的两侧下端是各枢固所对应的侧架上，且交叉支架的两侧上端邻近处与各所对应的侧架之间，各设以连件枢接连结于其间，并又再令交叉支架的两侧上端上各设有对应的支撑管，且在各侧的支撑管上的前后端处又套设有可以转动而又具有与地面垂直的立管，同时再设一软性坐面的两侧各固定在左右的门形支架上，而该门形支架的两端垂直插管部，正好对应于两侧支撑管的前后套管的立管处，使能插入立管内进行不同高度位置的调整与定位，同时也不会因交叉支架两端的并合移动而随之转动，让协步车收并时不会发生阻挠或造成立管或交叉支架两端的凸出。

主权项

一种协步车坐部的高度调整构造，包括两相对应而前后皆设有轮子的左右侧架、及一两交叉中间枢固在一起的交叉支架设于左右侧架之间，且令该交叉支架的两侧下端各枢固所对应的侧架上，同时该交叉支架的两侧上端邻近处各与所对应的侧架之间则各设以连件枢接连结，并再令交叉支架的两侧上端上各横设有相对应的支撑杆，且在两支撑杆之间设有软性而能折迭的坐面，其中该坐面的两侧分别固定于各侧的门形支架上，且令各侧的门形支架的前后各设有呈垂直的插管部，而交叉支架上端两侧各所设的支撑杆两端处各套设有可以转动的套管，并再令前后的套管上各设有可供门形支架两端的插管部对应插设的立管。