[发明专利]车辆用充电发电机的控制装置无效
| 申请号： | 200910204495.9 | 申请日： | 2009-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN101714804A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 桝本正寿;米田浩志;平间诚;国分修一 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | H02K19/36 | 分类号： | H02K19/36;H02J7/14 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 李香兰 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一种以简单的电特性功能的切换，并且高可靠性的稳定的方式得到适合各种顾客需求的多种规格的车辆用充电发电机的控制装置。电压控制用IC调整器(120)，对应电池(B)的电压，控制流入励磁线圈(FL)的励磁电流。电压控制用IC调整器(120)，具有事先多种电特性限制或电特性的功能。电压控制用IC调整器(120)，具备切换多种电特性限制或电特性功能的开关(SW1、SW2)。通过中转连接件(150)的切断部位(CP1、CP2)的切断·非切断，变更开关端子(SW1、SW2)的电位电平，而切换电特性限制或者电特性的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 充电 发电机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用充电发电机的控制装置，用于车辆用充电发电机，该车辆用充电发电机具有：励磁线圈，其利用内燃机的旋转进行旋转并形成旋转磁场；和电枢线圈，其接受该励磁线圈并产生电流，该控制装置具有：整流器，其对产生在上述电枢线圈中的交流电进行整流；和电压调整单元，其根据由该整流器整流的直流电充电的电池的电压，对上述励磁线圈中流动的励磁电流进行控制，上述电压调整单元预先具有多种电特性限制或电特性的功能，上述电压调整单元具备开关端子，该开关端子切换上述多种电特性限制或电特性的功能。
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