[发明专利]一种微型汽车发动机缸体总成的可变正时系统油路

摘要

一种微型汽车发动机缸体总成的可变正时系统油路，包括VVT油路、液压张紧器油路，所述的VVT油路包括内置于缸体本体内的VVT油路以及内置于缸盖本体内的VVT油路和位于第一凸轮轴轴承盖中的VVT油路，供给VVT的压力油及润滑油由缸体本体经Q点进入缸盖本体，经B点分为两路，驱动VVT的B-C油路经油压控制阀后，分为VVT进角控制油路、VVT迟角控制油路两路压力油分别进入与缸盖本体配套的第一凸轮轴轴承盖中的迟角控制油路以及进角控制油路来控制VVT调节进气相位；该可变正时系统油路密封可靠，不会出现压力油泄漏以及串油现象；液压张紧器补充油路距主油道距离较短，液压张紧器能及时补充到润滑油，大大降低链条运动噪声。

主权项

一种微型汽车发动机缸体总成的可变正时系统油路，包括VVT油路、液压张紧器油路，其特征在于：所述的VVT油路包括内置于缸体本体内的VVT油路Ia以及内置于缸盖本体内的VVT油路Ib和位于第一凸轮轴轴承盖中的VVT油路Ic，内置于缸体本体内的VVT油路Ia由主油道II与连接O点、P点和Q点之间的缸体VVT油路Ia1构成、并在Q点与内置于缸盖本体内的VVT油路Ib连通，其油路走向是：主油道II→P点→Q点；所述的液压张紧器油路III由主油道II与连接R点→S点→T点的油路、主轴承座油槽、连接W点→X点→Y点的油路以及液压张紧器储油槽构成，其油路走向是：主油道II→R点→S点→T点，经主轴承座油槽→W点→X点→Y点→液压张紧器储油槽。