[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 200910206423.8 | 申请日: | 2009-11-12 |
公开(公告)号: | CN101737185A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 三宅威生;丰原正裕;大久智弘;石井良和 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种内燃机的控制装置,在由燃料压力检测机构检测的燃料压力在某个阈值(P_a)以上时,使燃料喷射阀的开阀期间比通常时增大,禁止使燃料喷射阀喷射燃料停止的控制,并且停止低压燃料泵,从而使燃料压力迅速降低。在燃料压力降低后,使燃料喷射阀的开阀期间返回到正常值,根据利用燃料压力检测机构检测的燃料压力和目标燃料压力的差,使低压燃料泵的喷出量变化。这样能够解决如下问题:即假想高压燃料系统具备的安全阀的功能下降,即使是开阀压力以上的状态也无法放出燃料的状态,进而在该状态下产生无法控制高压燃料泵的吸入阀的二重故障的情况下,安全阀不工作,燃料压力变成异常高压的事态,需要使燃料压力迅速降低。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机的控制装置,其具有:高压燃料泵,其向内燃机供应高压的燃料;低压燃料泵,其向所述高压燃料泵供应燃料;一个以上的燃料喷射阀,其向所述内燃机的气缸内直接喷射燃料;燃料喷射控制装置,其驱动所述高压燃料泵和所述燃料喷射阀;高压燃料配管,其连接所述高压燃料泵和燃料喷射阀;以及燃料压力检测机构,其装配在所述高压配管上,在所述燃料喷射控制装置正常动作的范围内,安装在内燃机上的燃料喷射阀的最大喷射量的合计被设计成超过高压燃料泵的最大喷出量,其特征在于,在由所述燃料压力检测机构检测的燃料压力在某个阈值P_a以上时,控制所述开阀期间,使得所述燃料喷射阀喷射的每单位时间的喷射量的合计大于所述高压燃料泵喷出的每单位时间的燃料喷出量。
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