[发明专利]一种列车连续限速信息嵌套处理方法有效
申请号: | 200910214583.7 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN101774389A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 谢胜利;刘军宇;刘震宇 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | B61L3/16 | 分类号: | B61L3/16;B61L27/04 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李卫东;黄磊 |
地址: | 510640广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种列车连续限速信息嵌套处理方法,具体步骤包括:状态初始化,开始接收限速信息;限速信息状态判断;对比列车当前状态,输出相应控制。本发明采用事件触发状态变迁的方法处理连续限速嵌套信息,通过T标事件和减速标事件来触发四种状态之间的转换,具有运行效率高、灵活性高和可扩展性强等优点,可以在未知层数的情况下,仍能清晰的判断出限速信息的状态;对列车行驶状态的控制判断清晰,条件明确,避免了因人为原因而造成的层次判断不清、控制混乱等现象,协助列车司机在确保列车行车安全的情况下以最优的速度通过限速区段。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 连续 限速 信息 嵌套 处理 方法 | ||
【主权项】:
一种列车连续限速信息嵌套处理方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤a:状态初始化,开始接收限速信息;步骤b:处理限速信息,确定其类型和所在层数,从而确定各限速信息的当前状态;步骤c:根据限速信息的当前状态和列车运行状态,确定列车的下一运行状态,输出提示信息到自动控制装置的显示器,提示司机列车当前的状况,同时输出卸载、常用制动或紧急制动等控制信号到列车上的相应控制阀,使列车速度降到限定的速度内,以确保行车安全,执行完之后,跳回步骤b,等待接收新的限速信息。
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