[发明专利]面向汽车底盘集成控制的车载CAN-BUS测试与评价系统无效
申请号: | 200910216800.6 | 申请日: | 2009-12-15 |
公开(公告)号: | CN101776903A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 丁渭平;刘平;梁健;彭宇明 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种面向汽车底盘集成控制的车载CAN-BUS测试与评价系统,包括:CAN接口7,系统总控与管理单元8,LAN接口9,总线控制节点10,LAN11,整车模拟器12。由底盘CAN-BUS 1,车身CAN-BUS 2,车身网关3,CAN仪表4,发动机网关5,发动机CAN-BUS6构成的完整待测车载CAN-BUS与总线控制节点10之间通过CAN接口7相连接;总线控制节点10、系统总控与管理单元8、整车模拟器12由LAN接口9连接于LAN11之上。本发明为集成控制式电控汽车底盘的产品设计开发提供一种高效便捷的车载CAN-BUS综合性能测试与评价装置。 | ||
搜索关键词: | 面向 汽车底盘 集成 控制 车载 can bus 测试 评价 系统 | ||
【主权项】:
面向汽车底盘集成控制的车载CAN-BUS测试与评价系统,包括:CAN接口7,系统总控与管理单元8,LAN接口9,总线控制节点10,LAN 11,整车模拟器12,其特征在于,由底盘CAN-BUS 1,车身CAN-BUS2,车身网关3,CAN仪表4,发动机网关5,发动机CAN-BUS 6构成的完整的待测车载CAN-BUS;所述待测车载CAN-BUS与总线控制节点10之间通过CAN接口7相连接;总线控制节点10、系统总控与管理单元8、整车模拟器12由LAN接口9连接于LAN 11之上,用以实时模拟底盘集成控制模式下的整车运行状态,并提供总线控制节点10协调运行的驱动与衔接数据。
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