[发明专利]帆式风压驱动运输系统无效
申请号: | 200910224129.X | 申请日: | 2009-11-25 |
公开(公告)号: | CN101737267A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 谢天宏 | 申请(专利权)人: | 谢天宏 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D7/06;F03D3/04;F03D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 风帆式风压驱动运输系统,包括车辆和风帆,其特征在于:具有可控风压隧道,所述车辆在该隧道内,因其上的风帆受风压驱动而行走,所述隧道旁具有风河式风能采集、储存、输送、控制和利用系统中的利用站端风能输送支线管道,隧道内的两侧壁和/或顶部和底部带有连续分布的用于向隧道内排风的风口,两侧壁上的风口对称于竖直的隧道正中平面,而顶部和底部上的风口对称于水平的隧道正中平面,这些风口在关闭时都是气密的,各风口都带有可调角度的导风叶片,系统内还设有控制装置,其随车辆行驶的位置控制风口的开启和关闭;另一方面,所述车辆带有舱室和行走部件,所述控制装置还控制导风叶片角度。 | ||
搜索关键词: | 风压 驱动 运输 系统 | ||
【主权项】:
风帆式风压驱动运输系统,包括车辆和风帆,其特征在于:具有可控风压隧道,所述风帆为所述车辆外表面上的受风面,所述车辆在该隧道内并因其上的受风面受风压驱动而行走,隧道内的两侧壁和/或顶部和底部带有众多沿隧道连续分布的用于向隧道内排风的风口,这些风口与风河式风能采集、储存、输送、控制和利用系统中的利用站端风能输送支线管道相通,两侧壁上的风口对称于竖直的隧道正中平面,而顶部和底部上的风口对称于水平的隧道正中平面,这些风口在关闭时都是气密的,各风口都带有可调角度的导风叶片;本风帆式风压驱动运输系统还包括增压装置,其将上述与各风口相连通的风能输送支线管道增压,从而可以按照设计时速驱动所述车辆;本风帆式风压驱动运输系统内还设有控制装置和所述可控风压隧道内沿线分布的众多传感器,这些传感器用于向所述控制装置传送监测参数,这些监测参数包括车辆和载物重量、路线坡度以及当时的环境风压等,所述控制装置根据由这些监测参数确定的实况以及所储存的运行数据并通过自动控制指令和/或人为指令控制风压,并随车辆行驶的位置控制风口的启闭和导风叶片的角度;所述车辆带有舱室和行走部件,所述受风面的位置使得所述风口开启时,导风叶片可以根据控制装置的指令,将风引导到该受风面上。
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