[发明专利]车用轮速传感器输出信号检测方法及其电路有效
| 申请号： | 200910232785.4 | 申请日： | 2009-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN101793906A | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 钟国华;张丙军 | 申请（专利权）人： | 南京汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/46 | 分类号： | G01P3/46 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210037 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车零部件输出信号的检测方法及其电路，具体的说是车用轮速传感器输出信号检测方法及其电路，将传感器信号划分为公共端和信号端，公共端通过电阻分压的方式，将公共比较端电压设置为1/2的电源电压，信号端则对地接可调电阻作为负载输出，通过可调电阻的改变来适应不同类型的传感器，通过比较器对于1/2的电源电压和轮速传感器信号的比较，将轮速传感器输出的正弦波或方波整形成标准方波。本发明应用于汽车ABS/TCS/ESP系统中，既能检测磁电式轮速传感器信号又能检测霍尔式传感器信号。 | ||
| 搜索关键词： | 车用轮速 传感器 输出 信号 检测 方法 及其 电路 | ||
【主权项】：
车用轮速传感器输出信号检测方法，其特征在于：按以下步骤进行：(1)将轮速传感器信号划分为公共端和信号端，公共端通过电阻分压的方式，将公共端电压设置为1/2的电源电压，信号端对地接可调电阻作为负载输出；(2)当轮速传感器为磁电式传感器时，将可调电阻调整至高阻状态，磁电式传感器输出信号通过可调电阻的电流可以忽略不计，输出信号直接输送到比较器正端；(3)当轮速传感器为霍尔式传感器时，若霍尔式传感器为电压输出，则将可调电阻调至高阻，霍尔式传感器输出信号直接送入比较器正端；(4)当轮速传感器为霍尔式传感器时，若霍尔式传感器为电流输出，则将可调电阻调至低阻值，通过流经可调电阻的电流变化，带来比较器信号端电压变化；(5)通过比较器对于1/2的电源电压和轮速传感器信号的比较，将轮速传感器输出的正弦波或方波整形成标准方波。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京汽车集团有限公司，未经南京汽车集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200910232785.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
