[发明专利]内燃机有效

专利信息
申请号: 200910252312.0 申请日: 2009-12-02
公开(公告)号: CN101749147A 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: P·W·耶斯佩森 申请(专利权)人: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
主分类号: F02M25/07 分类号: F02M25/07;F02B29/04;F02D13/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 董华林
地址: 丹麦哥*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要: 发明涉及一种以二冲程柴油机形式的内燃机,包括至少一个气缸(1),所述气缸包括通过活塞(3)限定的工作腔(2),所述工作腔具有一个冲扫气体入口结构,后者包括至少一个设置在下面的气缸区域中的、能通过活塞控制的冲扫气体入口(6),并且由工作腔引出至少一个再循环气体出口(21),所述再循环气体出口配设于再循环装置(20),通过再循环装置能将由工作腔取出的燃烧气体作为再循环气体直接或间接输送到工作腔内,至少一个气缸的至少一个再循环气体出口构成为穿过气缸壁的通口,所述通口在活塞的压缩行程的方向上设置在冲扫气体入口结构上方,并且每个相关的气缸配设一个设置在气缸之外的阀结构,用于避免再循环气体的直接回流。
搜索关键词: 内燃机
【主权项】:
以二冲程柴油机形式的内燃机,包括至少一个气缸(1),所述气缸包含通过往复活塞(3)限定的、能用含有氧气的冲扫气体以及燃料加载的工作腔(2),所述工作腔具有一个冲扫气体入口结构、至少一个设置在上面的气缸区域中的燃料入口和至少一个废气出口(5),所述冲扫气体入口结构包括至少一个设置在下面的气缸区域中的、能通过活塞(3)控制的冲扫气体入口(6),并且由工作腔引出至少一个再循环气体出口(21),所述再循环气体出口配设于再循环装置(20),通过再循环装置能将由工作腔(2)取出的燃烧气体作为再循环气体直接或间接输回到工作腔(2)内,其特征在于:至少一个气缸(1)的至少一个再循环气体出口(21)构成为设置在下面的气缸区域中的、能通过活塞(3)控制的穿过气缸壁的通口,所述通口在活塞(3)的压缩行程的方向上设置在包含至少一个冲扫气体入口(6)的冲扫气体入口结构上方,并且每个有关的气缸(1)配设一个设置在该气缸之外的阀结构,用于避免由工作腔(2)取出的再循环气体的直接回流。
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