[发明专利]全地形车脚蹬结构无效
| 申请号： | 200910302651.5 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN101665138A | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 冯仁川;孙于胤 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62M3/08 | 分类号： | B62M3/08;B62K19/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400060重庆市南岸*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全地形车脚蹬结构，包括搁脚和脚蹬架，搁脚固定于脚蹬架上部，脚蹬架包括主撑杆和横撑，主撑杆一端纵向延伸设置在车架外侧形成纵向延伸部，另一端向内折弯形成折弯部，折弯部与车架固定连接，横撑一端与纵向延伸部固定连接，另一端与车架固定连接，本发明采用整体的主撑杆及横撑结构形成脚蹬架，部件数量少，安装点少，制作、装配和拆卸较为简单，提高工作效率，同时结构受力状况好，增强脚蹬的稳定性，保证驾乘者的舒适性和对车的操控，能够最大限度减少驾驶时的安全隐患，本发明结构简单，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 脚蹬 结构 | ||
【主权项】：
1.一种全地形车脚蹬结构，包括搁脚和脚蹬架，所述搁脚固定在脚蹬架上部，其特征在于：所述脚蹬架包括主撑杆和横撑，所述主撑杆一端纵向延伸设置在车架外侧形成纵向延伸部，另一端向内折弯形成折弯部，折弯部与车架固定连接，横撑一端与纵向延伸部固定连接，另一端与车架固定连接。
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