[发明专利]一种可升降的转向轮装置有效
| 申请号： | 200910308555.1 | 申请日： | 2009-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN101665136A | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;郑威杰;丁勇;马芳武;邹凌华;吴雪珍;仇慎成;武新世;吴培娣 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/18 | 分类号： | B62K21/18;B62K25/04;B62K13/06 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种可升降的转向轮装置，属于机械技术领域。它解决了现有双体车组合后转向轮相互影响、转弯安全性低等技术问题。本可升降的转向轮装置，设置在单体车的车身和前轮之间，本装置包括轮架，在轮架上设有减振器，该轮架的下部与前轮的轮轴相联，轮架的上部固连有拉杆，在拉杆和车身之间设有能使拉杆相对于车身上升或下降的升降机构。本可升降的转向轮装置能够通过内部零件之间的相互伸缩实现单体车前转向轮的上升或下降，使组合后的双体车的转弯的安全性提高，转向更加的便利；结构设计合理，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 升降 转向 装置 | ||
【主权项】：
1.一种可升降的转向轮装置，设置在单体车的车身和前轮(1)之间，其特征在于，本装置包括轮架(2)，在轮架(2)上设有减振器(3)，该轮架(2)的下部与前轮(1)的轮轴相联，轮架(2)的上部固连有拉杆(4)，在拉杆(4)和车身之间设有能使拉杆(4)相对于车身上升或下降的升降机构(5)。
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