[实用新型]用于汽车后桥的副车架

摘要

副车架由一个整体铸造的车架结构组成，所述车架结构具有用于纵梁和横梁的成型的空心支承件。所述横梁通过拐角处的支柱互相连接，或成型在支柱上。在支柱上，或在纵梁和横梁上，向外形成有伸出的臂，所述臂具有朝向汽车车身的端部连接轴承。所述两个横梁固定有一个差速器，差速器于前横梁上有一个支承座，于后横梁上有两个支承座。所述纵梁具有一个用于差速器的传动轴的拱形通道口。所述纵梁于外侧设有用于车轮导向拉杆的支承座。

主权项

1.用于汽车后桥的副车架，该副车架包括位于两个纵梁之间的两个互相隔开的横梁，所述纵梁各具有朝向汽车车身的端部连接轴承，所述横梁固定有一个差速器，并且所述纵梁具有用于车轮导向构件的拉杆轴承，其特征在于：所述副车架(1)由一个整体铸造的车架结构组成，该车架结构具有用于纵梁和横梁(2，3和4，5)的成型的空心支承件，每个纵梁(2，3)在该车架结构拐角处的支柱(6，9和7，8)之间各具有一个拱形的通道口(15)，拐角处的支柱上成型连接有所述纵梁和横梁(2，3和4，5)的端部侧，所述支柱(6，9和7，8)包括用于连接轴承(10a，11a，12a和13a)的伸出的成型臂(10，11，12和13)，所述于支柱(8，9)之间相对于行驶方向(F)而言前置的横梁(5)具有一个拱型倒圆(19)，该倒圆具有一个用于差速器(17)的支承插口(18)，于所述支柱(6，7)之间的后置横梁(4)具有直线延伸部分。