[实用新型]电力机车底架正组装工装无效
| 申请号： | 200920007929.1 | 申请日： | 2009-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201371333Y | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 苟瑞霞 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董惠石 |
| 地址： | 03703*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电力机车底架正组装工装，其中，所述电力机车底架为一框架式结构，至少包括一对端梁、一对边梁以及一对低位牵引横梁，所述电力机车底架正组装工装包括中心支架，依序对称设置在所述中心支架两侧的底架低位牵引横梁及边梁定位支架、第一边梁定位支架、端梁定位支架和端梁组对胎，所述各定位支架、组对胎以及中心支架相互平行设置，其上对应所述底架的各梁设有定位卡紧装置，所述中心支架位于所述底架正组装工装长度方向的中部。本实用新型使组装焊接工艺基准与设计基准、安装基准统一，定位准确可靠，提高了底架的组装精度，且方便对底架的检查和调整。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 底架 组装 工装 | ||
【主权项】：
1、一种电力机车底架正组装工装，所述电力机车底架为一框架式结构，至少包括一对端梁、一对边梁以及一对低位牵引横梁，其特征在于，所述电力机车底架正组装工装包括中心支架，依序对称设置在所述中心支架两侧的底架低位牵引横梁及边梁定位支架、第一边梁定位支架、端梁定位支架和端梁组对胎，所述各定位支架、组对胎以及中心支架相互平行设置，其上对应所述底架的各梁设有定位卡紧装置，所述中心支架位于所述底架正组装工装长度方向的中部。
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