[实用新型]一种汽车主动悬挂平衡系统无效
| 申请号： | 200920034166.X | 申请日： | 2009-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN201559499U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张扬;苏小舟 | 申请（专利权）人： | 张扬 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/016;B60G17/019 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 陆万寿 |
| 地址： | 710021 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车主动悬挂平衡系统，传感陀螺仪、车身振动传感器、汽车速度传感器和信号输出装置分别与微电脑处理器连接；主动悬挂装置通过信号输出装置与微电脑处理器连接；传感陀螺仪检测到的水平参数、车身振动传感器检测到的垂直参数和汽车速度传感器检测到的速度参数分别输入微电脑处理器，微电脑处理器把各个传感器传来的电信号或数据信号进行综合处理、分析和研究输出平衡指令至信号输出装置，平衡指令通过信号输出装置控制主动悬挂装置的软硬程度和高度。本实用新型的汽车主动悬挂系统能够实时采集计算汽车在运行中的各项参数，并能够根据汽车的各项参数及外部的地面环境调整汽车平衡，使汽车无论在何种地面运行，都能够保持平衡状态，使驾驶者及乘客更加舒适安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 主动 悬挂 平衡 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车主动悬挂平衡系统，其特征在于：包括传感陀螺仪(1)、车身振动传感器(2)、汽车速度传感器(3)、微电脑处理器(4)、信号输出装置(5)和主动悬挂装置；传感陀螺仪(1)、车身振动传感器(2)、汽车速度传感器(3)和信号输出装置(5)分别与微电脑处理器(4)连接；主动悬挂装置通过信号输出装置(5)与微电脑处理器(4)连接；传感陀螺仪(1)检测到的水平参数、车身振动传感器(2)检测到的垂直参数和汽车速度传感器(3)检测到的速度参数分别输入微电脑处理器(4)，微电脑处理器(4)把各个传感器传来的电信号或数据信号进行综合处理、分析和研究输出平衡指令至信号输出装置(5)，平衡指令通过信号输出装置(5)控制主动悬挂装置的软硬程度和高度。
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