[实用新型]制动吊与车体定位焊接组对装置无效
| 申请号： | 200920034435.2 | 申请日： | 2009-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN201446375U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 高康锋;杨永涛 | 申请（专利权）人： | 西安轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 康凯 |
| 地址： | 71008*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的制动吊与车体定位焊接组对装置基座平台，以及与基座平台固连的调节定位装置和心盘定位块，调节定位装置包括升降定位块，与升降定位块连接的杠杆机构以及杠杆机构的操作手柄，升降定位块的上表面为制动吊承载面，制动吊承载面的形状依此位置制动吊的形状而定。其解决了背景技术中工作效率低以及定位精度不高的技术问题。具有结构简单、可实现模块化，以及定位、重复定位精度较高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 车体 定位 焊接 装置 | ||
【主权项】：
一种制动吊与车体定位焊接组对装置，包括基座平台(1)，以及与基座平台(1)固连的调节定位装置(2)和心盘定位块(3)，其特征在于：所述调节定位装置(2)包括升降定位块(4)，与升降定位块(4)连接的杠杆机构(5)以及杠杆机构(5)的操作手柄(6)，所述升降定位块(4)的上表面为制动吊承载面(7)，所述制动吊承载面(7)的形状依此位置制动吊的形状而定。
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