[实用新型]应用于城市轨道交通的火灾联动控制系统无效
申请号: | 200920060759.3 | 申请日: | 2009-07-20 |
公开(公告)号: | CN201527696U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 陈小林;史海欧;毛宇丰;王迪军;贺利工;胡竞;郭莉;梁东升;韩瑶;湛维昭;黄永波;李万略;熊晓锋;向东 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院有限公司 |
主分类号: | G08B17/00 | 分类号: | G08B17/00;G08B25/00;A62C3/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍;王玺建 |
地址: | 510010 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种应用于城市轨道交通的火灾联动控制系统,包括主控系统、火灾自动报警系统、机电设备监控系统、通信系统、智能低压系统和通风空调系统等;通过火灾自动报警系统实现火灾探测及报警,判断是否发生火灾、火灾发生的详细位置,所述火灾自动报警系统根据通风空调系统提供的环控工艺要求,根据不同的火灾位置选择其对应的火灾模式指令,向主控系统和机电设备监控系统发送火灾模式指令;机电设备监控系统接收并分解火灾模式指令,驱动消防设备按照预定的方式运行,执行相应的消防救灾模式。本实用新型可以极大提高消防救灾的协调联动能力,节省救灾响应时间,提高救灾效率和消防救灾系统可靠性与稳定性。 | ||
搜索关键词: | 应用于 城市 轨道交通 火灾 联动 控制系统 | ||
【主权项】:
一种应用于城市轨道交通的火灾联动控制系统,其特征在于,包括:主控系统,分为中央级主控系统、车站级主控系统和冗余骨干传输网络,所述中央级主控系统设置在运营控制中心,所述车站级主控系统设置在当地的车站控制室或消防控制室;火灾自动报警系统,设置有火灾报警控制盘、图形监控计算机和现场设备,所述火灾报警控制盘通过图形监控计算机与主控系统连接形成冗余骨干传输网络,用于接收、显示和传递消防监控范围内的火灾报警信号,并发出相关的控制指令;所述火灾报警控制盘还通过通信系统提供的多业务传输平台连接形成系统信息传输网络;机电设备监控系统,分别与火灾自动报警系统的火灾报警控制盘和主控系统连接,用于接收火灾自动报警系统或主控系统发出的火灾模式指令,进行火灾模式指令分解,并通过智能低压系统发出模式控制指令;通信系统,与火灾自动报警系统的火灾报警控制盘连接,为火灾自动报警系统提供信息传输的通道;智能低压系统,与机电设备监控系统连接并接收其发出的模式控制指令,控制消防设备根据空调通风系统提供的火灾运行模式执行相关指令;通风空调系统,与智能低压系统连接并接收其发出的模式控制指令,根据不同的火灾位置确定相应的通风空调设备的火灾运行模式。
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