[实用新型]发动机单桃凸轮驱动高升程-零升程可变气门挺柱无效
| 申请号： | 200920071935.3 | 申请日： | 2009-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN201461012U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 李元平;李冲霄 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/14 | 分类号： | F01L1/14 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 201203 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机单桃凸轮驱动高升程-零升程可变气门挺柱，包括挺柱外壳、气门驱动座，以及锁销机构，挺柱外壳罩在气门驱动座的上面，挺柱外壳与气门驱动座的顶面之间设有顶部弹簧，锁销机构包括：位于挺柱外壳上的推动销孔和可在推动销孔中左右滑动的推动销；位于气门驱动座上的传动销孔和可在传动销孔中左右滑动的传动销；位于挺柱外壳上的回位销孔和可在回位销孔左右滑动的回位销；传动销的头部伸入推动销孔中；回位销的头部伸入传动销孔中；回位销的尾部与一回位弹簧相抵靠。利用单桃凸轮就可以使气门工作于高升程、零升程两种状态，结构简单、成本低，并且装配时对发动机缸盖的改动较小。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮 驱动 高升 零升程 可变 气门 | ||
【主权项】：
一种发动机单桃凸轮驱动高升程-零升程可变气门挺柱，包括挺柱外壳(20)、可相对于挺柱外壳上下运动的气门驱动座(12)，以及可锁止上述挺柱外壳(20)和气门驱动座(12)的锁销机构，其特征是：所述挺柱外壳(20)罩在气门驱动座(12)的上面，挺柱外壳(20)与气门驱动座(12)的顶面之间设有顶部弹簧(10)，所述锁销机构包括：位于挺柱外壳(20)上的推动销孔和可在推动销孔中左右滑动的推动销(14)；位于气门驱动座(12)上的传动销孔和可在传动销孔中左右滑动的传动销(16)；位于挺柱外壳(20)上的回位销孔和可在回位销孔左右滑动的回位销(18)；所述传动销(16)的头部伸入所述推动销孔中；所述回位销(18)的头部伸入所述传动销孔中；所述回位销(18)的尾部与一回位弹簧(19)相抵靠。
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