[实用新型]电动摩托车或自行车用的混合动力驱动系统无效

专利信息
申请号: 200920076173.6 申请日: 2009-06-12
公开(公告)号: CN201501283U 公开(公告)日: 2010-06-09
发明(设计)人: 贡俊;卓达;杨锟;须斌;刘建 申请(专利权)人: 上海安乃达驱动技术有限公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B62M23/02
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 李东辉
地址: 200240 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种电动摩托车或自行车用的混合动力驱动系统,主要包括有发动机、发电机、电动机、蓄电池组和控制器,所述的发动机与发电机固定在一起,发动机的驱动主轴作为发电机的转子主轴,发电机的转子直接设在发动机驱动主轴上,发电机的转子采用永磁材料制造。由于本实用新型的发动机与发电机紧密地固定在一起,并且将发动机的驱动主轴的延伸段作为发电机的主轴,使发动机的驱动主轴与发电机的主轴连为一体,从而省去了发动机与发电机之间的皮带传动或者多级传动,这不仅简化了结构,节约了空间,使之混合驱动系统用于电动摩托车或者电动自行车成为可能,而且有效地提高了驱动系统的动力输出效率和工作可靠性。
搜索关键词: 电动摩托车 自行车 混合 动力 驱动 系统
【主权项】:
一种电动摩托车或自行车用的混合动力驱动系统,包括有发动机(1)、发电机(2)、电动机(3)、蓄电池组(4)和控制器,其特征在于所述的发动机(1)与发电机(2)固定在一起,发动机的驱动主轴(9)作为发电机(2)的转子主轴,发电机的转子(10)直接设在发动机驱动主轴(9)上,发电机转子(10)采用永磁材料制造。
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