[实用新型]高速列车座椅转架无效
| 申请号： | 200920076981.2 | 申请日： | 2009-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201427581Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 袁新杰;陈云磊;周婷婷;孙宁 | 申请（专利权）人： | 上海交运汽车精密冲压件有限公司 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 201709上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速列车座椅转架，包括基本框架、中央回转板、中央支撑和中间扶手，所述中央回转板固定连接在基本框架内，中央回转板上具有旋转孔；所述中央支撑的下端固定连接在基本框架上，中央支撑的上端与中间扶手相连接，所述基本框架是由左侧框、右侧框、前套管和后套管围成的矩形框架，所述基本框架和中间扶手均由镁合金材料制成。本实用新型通过采用轻质材料来减轻重量，并通过合理的结构设计，并在关键承载和易磨损部位使用钢材料来保证产品的机械强度。能够满足时速300km/h以上的高速列车运行要求，并且减重效果明显，改善了乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 座椅 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车座椅转架，包括基本框架、中央回转板(6)、中央支撑(5)和中间扶手(4)，所述中央回转板(6)固定连接在基本框架内，中央回转板(6)上具有旋转孔(601)；所述中央支撑(5)的下端固定连接在基本框架上，中央支撑(5)的上端与中间扶手(4)相连接，其特征是：所述基本框架是由左侧框(1)、右侧框(1’)、前套管(2)和后套管(3)围成的矩形框架，所述基本框架和中间扶手(4)均由镁合金材料制成。
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