[实用新型]山区高速铁路道岔梁构造有效
| 申请号： | 200920082929.8 | 申请日： | 2009-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN201485779U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 王玉珏;朱敏;白琦成;马庭林;袁明;汝海峰;刘晓琴;申爱国;周凌远;任杰;侯勇;杨咏漪;郭竟语;徐贤德;姜玄照 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D2/00 | 分类号： | E01D2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种山区高速铁路并置道岔梁构造，旨在满足道岔梁刚度及岔前、岔后轨缝一定范围内不能设置梁缝的技术要求，而且能方便地进行施工。它包括双线变四线区间(A-A)和四线区间(B-B)，所述双线变四线区间(A-A)由两幅并置的变宽连续梁(10、11)构成，该两幅变宽连续梁(10、11)上各设置一线正线与一线到发线。本实用新型的有益效果是，道岔桥上正线、始发线布局合理，可充分保证梁体在车辆高速通过时的稳定性；不仅能满足道岔梁刚度、轨道专业道岔设置的要求，而且还可有效地解决由于墩高及长大隧道带来的施工问题，有利于缩短山区高速铁路道的建设工期和降低建造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 山区 高速铁路 道岔 构造 | ||
【主权项】：
山区高速铁路道岔梁构造，包括双线变四线区间(A-A)和四线区间(B-B)，其特征是：所述双线变四线区间(A-A)由两幅并置的变宽连续梁(10、11)构成，该两幅变宽连续梁(10、11)上各设置一线正线与一线到发线。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁二院工程集团有限责任公司，未经中铁二院工程集团有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920082929.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：显示设备
- 下一篇：面板量测治具及其相关面板量测模块
