[实用新型]独立悬挂驱动桥防刮碰、内置气动轮间差速锁有效
| 申请号： | 200920094147.6 | 申请日： | 2009-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN201484489U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 曲琦;尚兴武;孙国晖;李庆臣;赵凌翼 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B62D11/02 | 分类号： | B62D11/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 独立悬挂驱动桥防刮碰、内置气动轮间差速锁，它由气缸外端盖、O型密封圈、活塞杆、回位弹簧、空气管接头、气缸内盖、传感器、拨叉、弹性圆柱销、接合套、垫密片组成，主减速器总成上的桥壳通过连接支架与车架左右纵梁连接为一体，其特征在于：气缸外端盖、垫密片固定在桥壳上；装上O型密封圈的活塞杆安装在桥壳气缸孔内，套上回位弹簧的气缸内盖固定在桥壳上；拨叉依靠弹性圆柱销与活塞杆连接，其叉口端依靠2个弹性圆柱销与接合套连接；接合套装在半轴的中部花键上；空气管接头与传感器安装在桥壳上。本实用新型具有结构简单，非常紧凑，防刮碰，可靠性高，更易于主减速器总成的装配与维修。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 悬挂 驱动 桥防刮碰 内置 动轮 间差速锁 | ||
【主权项】：
独立悬挂驱动桥防刮碰、内置气动轮间差速锁，它由气缸外端盖(7)、O型密封圈(8)、活塞杆(10)、回位弹簧(11)、空气管接头(12)、气缸内盖(13)、传感器(14)、拨叉(15)、弹性圆柱销(16)、接合套(17)、弹性圆柱销(18)、垫密片(19)组成，主减速器总成上的桥壳(4)通过连接支架(2)与车架左右纵梁(1)连接为一体，其特征在于：气缸外端盖(7)、垫密片(19)固定在桥壳(4)上，装上O型密封圈(8)的活塞杆(10)安装在桥壳(4)气缸孔内，套上回位弹簧(11)的气缸内盖(13)固定在桥壳(4)上，拨叉(15)依靠弹性圆柱销(16)与活塞杆(10)连接，其叉口端依靠2个弹性圆柱销(18)与接合套(17)连接；接合套(17)装在半轴(6)的中部花键上，空气管接头(12)与传感器(14)安装在桥壳(4)上。
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