[实用新型]天车起升机构限位器无效
申请号: | 200920099389.4 | 申请日: | 2009-03-25 |
公开(公告)号: | CN201501756U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 曹殿义 | 申请(专利权)人: | 曹殿义 |
主分类号: | B66D1/56 | 分类号: | B66D1/56 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150300 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 天车起升机构限位器,本实用新型涉及一种天车起升机构限位装置。它进一步的减少和杜绝钩头过卷事故,为起重机行业的安全生产提供可靠的安全保证。可应用于冶金、化工、机械制造等有起重机配合生产的领域。它包括控制电路和机械结构,所述控制电路包括第一限位开关、第二限位开关和接触器,第一限位开关、第二限位开关和接触器的线圈串联在三相电路的A相和C相之间,接触器的主触点串联连接在天车吊钩起降电路的供电开关的动端上;钩头平衡梁顶撞到横梁,与横梁连接的顶杆动作,中位置弹簧和下位置弹簧压缩,上位置弹簧伸张,由于顶杆与限位开关的触头通过弹性钢丝连接,触头动作切断接触器线圈电源,天车吊钩起降电路的电动机停止运转。 | ||
搜索关键词: | 天车 机构 限位器 | ||
【主权项】:
天车起升机构限位器,其特征在于它包括控制电路和机械结构,所述控制电路包括第一限位开关(XZXK1)、第二限位开关(XZXK2)和接触器(XZXC),第一限位开关(XZXK1)、第二限位开关(XZXK2)和接触器(XZXC)的线圈串联在三相电路的A相和C相之间,接触器(XZXC)的主触点串联连接在天车吊钩起降电路的供电开关(ZKO)的动端上;所述机械结构包括两套动作机构、两个立柱(2)、拉杆(14)、横梁(16)和钩头平衡梁(18),两套动作机构对称布置在天车吊钩机构的两侧,每套动作机构由顶杆(3)、顶端螺母(4)、第一弹簧支撑件(5)、第二弹簧支撑件(7)、第三弹簧支撑件(9)、弹簧接头(11)、上位置弹簧(6)、中位置弹簧(10)、下位置弹簧(12)、上螺母(15)和下螺母(17)组成,顶端螺母(4)旋合在顶杆(3)的上端,顶端螺母(4)下方的顶杆(3)上依次穿有第一弹簧支撑件(5)、上位置弹簧(6)、第二弹簧支撑件(7)、小车体、第三弹簧支撑件(9)、中位置弹簧(10)、弹簧接头(11)、下位置弹簧(12)、拉杆(14)的一端,上螺母(15)和下螺母(17)把横梁(16)固定在顶杆(3)的下端,钩头平衡梁(18)水平设置且与天车吊钩相固定;顶杆(3)的顶端与弹性钢丝(20)的一端固定,一根弹性钢丝(20)的另一端与第一限位开关(XZXK1)的触头(1)相连接,另一根弹性钢丝(20)的另一端与第二限位开关(XZXK2)的触头(1)相连接,第一限位开关(XZXK1)和第二限位开关(XZXK2)分别设置在一根立柱(2)上,每根立柱(2)都固定在小车体上。
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