[实用新型]一种移动式架车机构有效
| 申请号： | 200920103418.X | 申请日： | 2009-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN201419714Y | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 张海燕 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B61J3/00 | 分类号： | B61J3/00 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 曹淑敏 |
| 地址： | 063035河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种移动式架车机构，属铁路客车技术领域，用于解决车体支承问题。其技术方案是：由多个支承单元构成，每个支承单元均由预埋基准板及设置于预埋基准板上面的移动支架组成，所述移动支架由架体、支承板和多个万向球轴承构成，所述架体由底板和固定于底板上面的立柱构成，所述底板上有与设置在预埋基准板上的螺纹孔相匹配的长圆孔，所述支承板水平安装于立柱上端，其上表面支承车体安装板，所述万向球轴承通过弹性支架固定于底板下部。本实用新型结构简单，移动方便，支承稳固可靠并可保证车体水平精度，特别适于用作高速动车组的架车设备。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 移动式 机构 | ||
【主权项】：
1.一种移动式架车机构，其特征在于，它由多个支承单元构成，每个支承单元均由预埋基准板(18)及设置于预埋基准板(18)上面的移动支架组成，所述移动支架由架体、支承板(1)和多个万向球轴承(9)构成，所述架体由底板(19)和固定于底板(19)上面的立柱(3)构成，所述底板(19)上有与设置在预埋基准板(18)上的螺纹孔相匹配的长圆孔(16)，所述支承板(1)水平安装于立柱(3)上端，其上表面支承车体安装板，所述万向球轴承(9)通过弹性支架(4)固定于底板(19)下部。
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