[实用新型]铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置无效
申请号: | 200920109300.8 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN201410853Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 王静 | 申请(专利权)人: | 北京二七铁丰龙科技有限公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00;G01M17/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置,包括压力机,所述压力机包括高压油缸及中间梁,所述中间梁上设有半圆孔,所述高压油缸上设有拉臂支承座,所述拉臂支承座上对称的设有两个拉臂,所述拉臂通过销轴可摆动的连接在拉臂支承座上,所述的半圆孔内设有补心。所述拉臂支承座上设有两个对称的凸块,所述的凸块上设有小孔,所述拉臂一端设有孔,另一端为90°承拉部,所述销轴穿过小孔与孔将拉臂支承座和拉臂相连。所述凸块设在拉臂支承座两边的圆柱面上。本实用新型能够实现多种车型轮对的各种部件在同一设备上进行解体、组装和压力试验,降低检修成本,拓宽多车型的机车轮对检修,提高了生产效率和解体、组装质量。 | ||
搜索关键词: | 铁路 机车 轮对 多功能 组装 解体 试验装置 | ||
【主权项】:
1、一种铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置,包括压力机,所述压力机包括高压油缸及中间梁,所述中间梁上设有半圆孔,其特征在于,所述高压油缸上设有拉臂支承座,所述拉臂支承座上对称的设有两个拉臂,所述拉臂通过销轴可摆动的连接在拉臂支承座上,所述的半圆孔内设有补心。
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