[实用新型]一种自循环冷却的汽车制动鼓装置无效
| 申请号： | 200920111817.0 | 申请日： | 2009-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201461809U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 李智 | 申请（专利权）人： | 李智 |
| 主分类号： | F16D65/833 | 分类号： | F16D65/833;F16D65/10 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 53100 | 代理人： | 金耀生 |
| 地址： | 650600 云南省昆*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种自循环冷却的汽车制动鼓装置。包括汽车制动鼓、汽车轮芯，其特征在于在汽车轮芯(1)上设有进水道(2)和出水道(3)；在汽车制动鼓(4)上设有水冷却室(5)及进出水口(6、7)，汽车轮芯与汽车制动鼓内孔配合，汽车轮芯外周有外套(8)，外套上设有进出水孔(9、10)，在汽车轮芯与外套之间设有水封(13)和轴承(12)。本实用新型的自循环冷却的汽车制动鼓装置，冷却水能回收，不会污染路面，保证汽车行驶的安全性(即无喷淋水对路面的污染)，且大大降低了汽车制动鼓在制动时产生的高温，保证制动鼓内冷却水的供水和排水循环流通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 冷却 汽车 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种自循环冷却的汽车制动鼓装置，包括汽车制动鼓、汽车轮芯，其特征在于在汽车轮芯(1)上设有进水道(2)和出水道(3)；在汽车制动鼓(4)上设有水冷却室(5)及进出水口(6、7)，汽车轮芯与汽车制动鼓内孔配合，汽车轮芯外周有外套(8)，外套上设有进出水孔(9、10)，在汽车轮芯与外套之间设有水封(13)和轴承(12)。
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