[实用新型]车板导向装置

摘要

本实用新型涉及一种车板导向装置。本导向装置竖直布置在车库的后立柱旁，随车板同时升降，导向装置由以下四部分构成：一轨道组1，它由至少四根固定在底板6上的方钢8、限位角铁7及连接板9构成，所述的轨道组1与后立柱4间形成一空腔，供配重块组5在其间运动；一导向座2，导向座2为至少一个沿上述轨道组1滑动的部件，所述的导向座2通过上述滚动轴承内置在上述轨道组1的方钢8间隙内，使导向座2只能沿轨道上下滑动，起导向作用；一滑轮组3；一配重块组5；上述的导向座2与后立柱4安装后，在两者间留有一空腔，供配重块组5在内运动。本装置彻底解决了车板在地面以上1570mm范围内的晃动问题，具有设计巧妙、结构简单、导向效果好、安装方便、运行平稳可靠特点，大大增加了机械式立体车库安装在室外，尤其是安装在风力较大的地方，例如海滨等地区的适用能力。

主权项

1、一种车板导向装置，其特征在于：导向装置竖直布置在车库的后立柱(4)旁，随车板(15)同时升降，导向装置由以下四部分构成：一轨道组(1)，所述的轨道组(1)由至少四根固定在底板(6)上的方钢(8)、限位角铁(7)及连接板(9)构成，所述的轨道组(1)与后立柱(4)间形成一空腔，供配重块组(5)在其间运动；一导向座(2)，所述的导向座(2)为至少一个沿上述轨道组(1)滑动的部件，它包括：二块折板(10)、弯板(14)、挂板(11)和导向杆(12)，所述的每块折板(10)上固定两个滚动轴承(13-1)和(13-2)，所述的弯板(14)上也固定有两个滚动轴承(13-3)和(13-4)，所述的挂板(11)用于固定连接导向座(2)及配重块组(5)的钢丝绳的一端；所述的导向杆(12)布置在导向座(2)上；所述的导向座(2)通过上述滚动轴承内置在上述轨道组(1)的方钢(8)间隙内，使导向座(2)只能沿轨道上下滑动，起导向作用；一滑轮组(3)，所述的滑轮组(3)为一滑轮(16)穿上螺栓(17)后固定于后立柱(4)上，连接导向座(2)和配重块组(5)的钢索绕过滑轮(16)；一配重块组(5)，所述的配重块组(5)重量比导向座(2)大，配重块组(5)通过钢索与导向座(2)连接，安装于导向座(2)和后立柱(4)之间的空腔内；上述的导向座(2)与后立柱(4)安装后，在两者间留有一空腔，供配重块组(5)在内运动。