[实用新型]轻型高速船用齿轮箱有效

专利信息
申请号: 200920117262.0 申请日: 2009-04-09
公开(公告)号: CN201385777Y 公开(公告)日: 2010-01-20
发明(设计)人: 翁燕祥;何沛;曹建新 申请(专利权)人: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
主分类号: B63H23/02 分类号: B63H23/02;B63H23/30;F16H57/02;F16H57/04
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 代理人: 翁霁明
地址: 311203浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种轻型高速船用齿轮箱,它主要是由箱体、输入轴部件、传动轴部件和输出轴部件组成,所述输入轴部件的输入轴前端通过前联轴器及高弹联轴器与动力相联,输入轴的前端热套有输入传动齿轮,中间布置输入主动齿轮,该输入主动齿轮通过两只滑动轴承支撑在输入轴上;一输入离合器布置在输入传动齿轮内,离合器一边有活塞,活塞通过液压油腔与液压控制系统相连;在传动轴部件的传动轴上也同样安装有传动传动齿轮、传动主动齿轮、传动轴离合器及滑动轴承;输入轴与传动轴上的输入传动齿轮和传动传动齿轮相互啮合,输入轴和传动轴上的输入主动齿轮和传动主动齿轮同时与输出轴部件中输出轴上的从动齿轮啮合,输出轴外接后联轴器与船舶尾轴相联;它具有体积小、重量轻,指标先进,成本低,装拆方便,传动受力更合理、可靠性高等特点。
搜索关键词: 轻型 高速 齿轮箱
【主权项】:
1、一种轻型高速船用齿轮箱,它主要是由箱体、输入轴部件、传动轴部件和输出轴部件组成,其特征在于所述输入轴部件的输入轴(2)前端通过前联轴器(5)及高弹联轴器(14)与动力相联,输入轴(2)的前端热套有输入传动齿轮(3),中间布置输入主动齿轮(4),该输入主动齿轮(4)通过滑动轴承(20、21)支撑在输入轴(2)上;一输入离合器(1)布置在输入传动齿轮(3)内,离合器(1)一边有活塞(7),活塞通过液压油腔与液压控制系统(13)相连;在传动轴部件的传动轴(8)上也同样安装有传动传动齿轮(9)、传动主动齿轮(12)、传动轴离合器(11)及滑动轴承(22、23);输入轴(2)与传动轴(8)上的输入传动齿轮(3)和传动传动齿轮(9)相互啮合,输入轴(2)和传动轴(8)上的输入主动齿轮(4)和传动主动齿轮(12)同时与输出轴部件中输出轴(16)上的从动齿轮(15)啮合,输出轴(16)外接后联轴器(17)与船舶尾轴相联。
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