[实用新型]四驱电动车高低档后驱总成无效
| 申请号： | 200920128644.3 | 申请日： | 2009-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN201538238U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 高同大;汪攀峰 | 申请（专利权）人： | 重庆川渝精工机械配件开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/344 | 分类号： | B60K17/344;B60K17/28;B60K17/04;B60K20/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种四驱电动车高低档后驱总成，包括分动箱体、箱盖、输入轴、中间轴和输出轴，其关键在于：在输入轴上两端有低速主动齿轮和高速主动齿轮，分别与设在中间轴两端的低速从动齿轮和高速从动齿轮相啮合，高速从动齿轮与设在输出轴上的二级从动齿轮相啮合，从而实现高低档两条传动路线。高档传动路线为：高速主动齿轮-→高速从动齿轮-→二级从动齿轮；低档传动路线为：低速主动齿轮-→低速从动齿轮-→中间轴-→高速主动齿轮-→二级从动齿轮。本实用新型实现了四驱电动车后驱总成通过齿轮传动来换挡的目的，四驱电动车后驱总成的换挡功能使得电动车的速度变动范围更宽，更加能够适应电动车的不同行驶状况。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 低档 总成 | ||
【主权项】：
一种四驱电动车高低档后驱总成，包括分动箱体(1)、箱盖(2)、输入轴(18)、中间轴(3)和输出轴(23)，所述输入轴(18)、中间轴(3)和输出轴(23)分别通过轴承安装在分动箱体(1)和箱盖(2)上，在所述输入轴(18)的一端套装高速主动齿轮(17)，在所述中间轴(3)的一端安装高速从动齿轮(19)，在所述输出轴(23)上安装二级从动齿轮(20)，所述高速从动齿轮(19)分别与高速主动齿轮(17)和二级从动齿轮(20)相啮合，其特征在于：在所述输入轴(18)的另一端套装低速主动齿轮(5)，所述高速主动齿轮(17)和低速主动齿轮(5)均为台阶齿套，且二者小直径端相对安装，在所述高速主动齿轮(17)与低速主动齿轮(5)之间设置同步器(16)；在所述中间轴(3)的另一端安装低速从动齿轮(4)，所述低速从动齿轮(4)与低速主动齿轮(5)相啮合；在所述输入轴(18)的上方箱盖(2)上设有换挡轴(10)，在所述换挡轴(10)的中部通过销(13)固套有拨叉(14)，所述拨叉(14)的爪部插入所述同步器(16)的换挡槽内，所述换挡轴(10)一端伸出箱盖(2)外，在所述换挡轴(10)伸出端上安装有摇臂(8)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆川渝精工机械配件开发有限公司，未经重庆川渝精工机械配件开发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920128644.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：加热式防雨汽车后视镜
- 下一篇：一种车用断开式三贯通驱动桥中央减速器
