[实用新型]一种车身碰撞吸能结构有效
| 申请号： | 200920132431.8 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201427605Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 李涛 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车身碰撞吸能结构，位于车身前部的一侧，包括：前防撞梁、纵梁前段、纵梁中段和水箱立柱，前防撞梁与纵梁前段固定连接，纵梁前段与纵梁中段固定连接，所述车身碰撞吸能结构还包括前防撞梁连接板，所述前防撞梁连接板位于前防撞梁和水箱立柱之间，且前防撞梁连接板分别与前防撞梁和水箱立柱固定连接，所述水箱立柱与纵梁中段固定连接。相比现有技术，该车身碰撞吸能结构中前防撞梁的受力更均匀，且碰撞能量的传递方式更合理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 碰撞 结构 | ||
【主权项】：
1、一种车身碰撞吸能结构，位于车身前部的一侧，包括：前防撞梁(1)、纵梁前段(8)、纵梁中段(5)和水箱立柱(7)，前防撞梁(1)与纵梁前段(8)固定连接，纵梁前段(8)与纵梁中段(5)固定连接，其特征在于，所述车身碰撞吸能结构还包括前防撞梁连接板(9)，所述前防撞梁连接板(9)位于前防撞梁(1)和水箱立柱(7)之间，且前防撞梁连接板(9)分别与前防撞梁(1)和水箱立柱(7)固定连接，所述水箱立柱(7)与纵梁中段(5)固定连接。
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