[实用新型]车辆减震器密封结构有效
| 申请号： | 200920135262.3 | 申请日： | 2009-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN201363389Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 宋维祥;叶文周;王宇飞 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆减震器密封结构，包括油封及封口挡圈，所述油封支撑在减震器的贮液缸的内壁上以密封减震器，所述封口挡圈呈圆筒状且两端开口，所述封口挡圈穿过减震器的活塞杆与贮液缸配合，所述封口挡圈包括挡圈骨架，其特征在于，所述封口挡圈还包括环状密封件，所述环状密封件固定连接在所述挡圈骨架上，所述环状密封件套接在活塞杆上以实现对油封的密封。本实用新型利用套接在活塞杆上的环状密封件以实现对油封的密封，防止泥浆、灰尘和砂粒等物质通过封口挡圈侵袭油封，能够延长油封使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 减震器 密封 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆减震器密封结构，包括油封及封口挡圈，所述油封支撑在减震器的贮液缸的内壁上以密封减震器，所述封口挡圈呈圆筒状且两端开口，所述封口挡圈穿过减震器的活塞杆与贮液缸配合，所述封口挡圈包括挡圈骨架，其特征在于，所述封口挡圈还包括环状密封件，所述环状密封件固定连接在所述挡圈骨架上，所述环状密封件套接在活塞杆上以实现对油封的密封。
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