[实用新型]气控式车辆减震器

摘要

本实用新型公开了一种气控式车辆减震器技术，克服了现有产品存在的气控部件使用寿命短、整体产品可靠性低的缺陷。它包括圆柱缸筒和设于缸筒内的活塞，所述缸筒上下两端分别由螺纹旋接上盖和下盖，所述上盖连接悬挂吊环；所述活塞连接有活塞杆，所述活塞杆的一端伸出于所述下盖中心孔外；所述下盖内腔对应于活塞杆杆体的部位设有密封件，所述下盖圆周表面设有径向的气控通道，所述气控通道经设于所述下盖内腔侧壁的轴向气道连通由所述活塞、圆柱缸筒和下盖围成的气控室；所述上盖与所述缸筒相旋接形成的阻尼腔侧壁设有阻尼孔。所述悬挂吊环吊孔内圈嵌设铜套。本产品具有结构紧凑、可靠性好和减震效果佳等诸多优点，可以满足车辆生产厂家配套所需。

主权项

1、一种气控式车辆减震器，包括圆柱缸筒(5)和设于缸筒(5)内的活塞(8)，所述缸筒(5)上下两端分别由螺纹旋接上盖(3)和下盖(17)，所述上盖(3)连接悬挂吊环(1)；所述活塞(8)连接有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)的一端伸出于所述下盖(17)中心孔外；所述下盖(17)内腔对应于活塞杆(7)杆体的部位设有密封件(15)，其特征在于：所述下盖(17)圆周表面设有径向的气控通道(11)，所述气控通道(11)经设于所述下盖(17)内腔侧壁的轴向气道(12)连通由所述活塞(8)、圆柱缸筒(5)和下盖(17)围成的气控室A；所述上盖(3)与所述缸筒(5)相旋接形成的阻尼腔B侧壁设有阻尼孔(6)。