[实用新型]一种内置防脱吸振结构的后桥减振器有效
| 申请号： | 200920141366.5 | 申请日： | 2009-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201531545U | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 麦承贤;韦波;李良;任良顺 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F3/087 | 分类号： | F16F3/087;F16F1/362 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内置防脱吸振结构的后桥减振器，包括支撑座、弹性件和质量块，其特征是：所述的弹性件包括上层橡胶块和下层橡胶块；所述的上层橡胶块与支撑座上支板通过硫化橡胶层连接，所述的下层橡胶块与支撑座下支板通过硫化橡胶层连接；所述的质量块上表面与该上层橡胶块通过硫化橡胶层连接，所述的质量块下表面与该下层橡胶块通过硫化橡胶层连接。本实用新型结构简单，安装方便，减振效果好，对因路况引起的后悬挂及后桥振动起到很好的减振吸能作用，降低振动对动力传动链的影响，使车内出现的在1000～1500rpm发动机转速附近的二阶噪音峰值降低6-10分贝，大幅提高车辆的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内置 防脱吸振 结构 后桥 减振器 | ||
【主权项】：
一种内置防脱吸振结构的后桥减振器，包括支撑座、弹性件和质量块，其特征是：所述的弹性件包括上层橡胶块和下层橡胶块；所述的上层橡胶块与支撑座上支板通过硫化橡胶层连接，所述的下层橡胶块与支撑座下支板通过硫化橡胶层连接；所述的质量块上表面与该上层橡胶块通过硫化橡胶层连接，所述的质量块下表面与该下层橡胶块通过硫化橡胶层连接。
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