[实用新型]一种中国式汽车构型无效
| 申请号： | 200920149106.2 | 申请日： | 2009-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201432733Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 屈百达 | 申请（专利权）人： | 江南大学 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00;B62D35/02;B62D61/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214122江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种整体构架及底盘的菱形加流线型汽车构型，通过前轮导向、后轮驱动，常速时采用前后两轮运行方式，启动、减速、低速及停车时采用起落架辅助运行方式；并采用车厢内四人座的菱形对角配置方式和车门的错位配置及一前、一后移拉开闭方式，以此，构成一种结构紧凑、运行高效的中国式汽车构型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中国式 汽车 构型 | ||
【主权项】：
1.一种中国式汽车构型，其特征是：车厢体(1)采用菱形加流线形立体构型，车箱底及底盘结构(2)采用菱形轮廓的椭圆形平面构型，通过前轮(3)导向、后轮(4)驱动，在常速时作两轮运行，通过起落架轮(5)的平衡、制动辅助，在启动、减速、低速及停车时作四轮运行。
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