[实用新型]后保横梁及使用该横梁的汽车有效
申请号: | 200920150941.8 | 申请日: | 2009-05-12 |
公开(公告)号: | CN201484338U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 郭杰;王刻;杨国荣;陈斌 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/03 | 分类号: | B60R19/03;B60R19/26 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种汽车后保横梁,包括后保横梁本体、吸能盒和连接板,后保横梁本体与吸能盒焊接在一起,吸能盒与连接板焊接在一起;后保横梁本体采用高强度热成型钢材冲压成型;后保横梁本体上设置有加强筋一和加强筋二;吸能盒由吸能盒上板和吸能盒下板焊接形成;吸能盒上板和吸能盒下板材料采用钢板冲压成形;汽车后保横梁还包括后保横梁固定板,后保横梁固定板通过焊接与后保横梁本体连接;后保横梁还包括后拖车钩,后拖车钩通过焊接与后保横梁本体连接。采用该后保横梁,汽车在后部碰撞中,可提升后保横梁及吸能盒的吸能能力,使后纵梁在吸能中能够稳定规则变形,减小后地板变形,降低油箱泄漏风险,同时对乘员保护性能提升起到积极作用。 | ||
搜索关键词: | 横梁 使用 汽车 | ||
【主权项】:
一种汽车后保横梁,包括后保横梁本体(1)、吸能盒(3)和连接板(4),其特征在于,所述后保横梁本体(1)与吸能盒(3)焊接在一起,吸能盒(3)与连接板(4)焊接在一起。
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