[实用新型]四元混联式汽车液力缓速节能系统有效
| 申请号： | 200920151616.3 | 申请日： | 2009-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN201580269U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 王河 | 申请（专利权）人： | 王河 |
| 主分类号： | B60L15/02 | 分类号： | B60L15/02;B60K6/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 256600 山东省滨*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本四元混联式汽车液力缓速节能系统可用于汽车缓速节能、节能型采油设备和采油修井设备和矿山设备中。本系统是将动力传递过程中的制动能回收再利用，节能的同时起到缓速作用的过程，由传动系统、泵-马达系统、配流系统、电控单元、蓄能器、油箱等组成。其中泵-马达与传动装置相连结，以泵方式工作的时候储存能量到蓄能器，以马达方式工作的时候释放能量，带动传动装置旋转。本系统对各元件进行数字化控制，实现随机伺服储能、释能。 | ||
| 搜索关键词： | 四元混联式 汽车 液力缓速 节能 系统 | ||
【主权项】：
四元混联式汽车液力缓速节能系统，其特征在于：它是对各组成元件进行数字化控制的系统，主要组成部分包括：两个为线性控制液压变量双向旋转的泵—马达、与两个泵—马达相连结的传动装置、用于检测蓄能器的压力值的压力变送器及油箱；两个泵—马达的变量油缸由电磁阀控制，变量值由位置传感器检测，转速由转速传感器检测。
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