[实用新型]车辆框架和紧固装置有效
申请号: | 200920156059.4 | 申请日: | 2009-05-25 |
公开(公告)号: | CN201553202U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 托诺·库洛雅维 | 申请(专利权)人: | 托诺·库洛雅维 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;F16B39/10;F16B43/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 芬兰坦*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆框架、紧固装置和角形件。车辆框架包括至少两个纵向梁(2)和相对于纵向梁设置在不同平面中的至少一个横向梁(1)。在交接部分处,梁被设置成彼此抵接并且通过角形件(14)紧固。角形件的侧面(18a,18b)包括抵接梁紧固的紧固表面(22,30)。螺纹连接件设置在至少一个梁和角形件的至少一个侧面之间。当在第二侧面(18b)的方向上观察角形件时,角形件的第一紧固表面(22)在第一侧面(18a)的自由端部分(23)上比在角部(19)的部分上延伸更长。将紧固螺钉(5a)上紧使得在角部(19)侧上的部分,紧固表面(22)朝向梁(2)移位并且角形件的第一侧面(18a)改变形状并定形。 | ||
搜索关键词: | 车辆 框架 紧固 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆框架,包括:沿车辆的纵向上的至少两个纵向梁(2),所述纵向梁(2)被设置成在横向上彼此间隔一定距离;相对于所述纵向梁(2)横向且在不同的平面上设置的至少一个横向梁(1),所述横向梁(1)和所述纵向梁(2)在交接部分处叠置并且相互抵接;其中所述纵向梁(2)和所述横向梁(1)通过至少一个角形件(14)不可移动地彼此紧固,所述角形件(14)包括第一侧面(18a)和第二侧面(18b)以及在所述第一侧面和第二侧面之间的角部(19);并且所述角形件的第一侧面(18a)中的紧固表面(22)和第二侧面(18b)中的紧固表面(30)分别紧固在所述纵向梁(2)和所述横向梁(1)上;并且包括至少一个紧固螺钉(5a)的螺纹连接件设置在至少一个梁和角形件(14)的至少一个侧面之间;其特征在于,所述角形件(14)的第一紧固表面(22)的角部(19)侧上的部分设有离隙,由此在所述紧固螺钉(5a)被上紧之前,在所述角部(19)侧上的部分且在所述紧固表面(22)和抵接所述紧固表面(22)设置的纵向梁(2)之间设有预定尺寸的间隙(24);并且上紧所述紧固螺钉(5a)使得在所述角部(19)侧上的部分,所述紧固表面(22)朝向所述纵向梁(2)移位并且所述第一侧面(18a)改变形状并定形。
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